Araştırma Makalesi
BibTex RIS Kaynak Göster

Investigation of the Effects of At-grade Intersections Improvements on Vehicle Emissions and Fuel Consumption: Bursa Example

Yıl 2022, Cilt: 27 Sayı: 2, 717 - 730, 31.08.2022

Alphan Kayacan Bahadır Yılmaz Mehmet Rizelioğlu

https://doi.org/10.17482/uumfd.1056004

Öz

Intersections are areas where traffic flows from different directions are shared. For this reason, intersections are the places where factors affecting traffic such as vehicle delays, queue length, waiting times, etc. are most intensively experienced. This situation shows that intersections have a significant impact on traffic performance. Therefore, intersection optimizations are one of the leading of traffic improvement studies for the effective and efficient use of traffic. In this study, Durmazlar intersection, which is a signalized roundabout in Nilüfer district of Bursa city, was examined. The current situation of the roundabout and the different geometric improvements applied on the current situation were analyzed with the VISSIM simulation program. As a result of the improvements implemented, it has been seen that the intersection geometry has an effect on the intersection performance. As a result, it was observed that the travel time, the number of stops and the length of the queues decreased, the vehicle speeds increased, the service level of intersection improved and the amounts of emissions decreased.

Anahtar Kelimeler

Emission Fuel Consumption Intersection PTV Vissim Traffic Simulation

Kaynakça

  • 1. Akay, M. E. ve Akgüngör, A. P. (2008). Taşıt emisyonlarının azaltılmasında trafik ışıklarının senkronizasyon etkisinin modellenmesi, Politeknik Dergisi, 11 (1), 51-56. hdl: 20.500.12587/519
  • 2. Coelho, M. C., Farias, T. L. ve Rouphail, N. M. (2006). Effect of roundabout operations on pollutant emissions, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 11 (5), 333-343. doi: 10.1016/j.trd.2006.06.005
  • 3. Elbir, T., Bayram, A., Kara, M., Altıok, H., Seyfioglu, R., Ergün, P. ve Simsir, S., (2010). İzmir kent merkezinde karayolu trafiğinden kaynaklanan hava kirliliğinin incelenmesi, Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 12,1, 1-17. hdl: 20.500.12397/2476
  • 4. Faiz, A., Walsh, M. P., ve Weaver, C. S. (1998). Air pollution from motor vehicles: standards and technologies for controlling emissions, Washington, D.C: The World Bank.
  • 5. Huang, W. J., Ma, R. G., Ding, H. ve Bai, H. J. (2014). Study on vehicle cumulative energy consumption of signalized intersections, 14th COTA International Conference of Transportation Professionals. doi: 10.1061/9780784413623.283
  • 6. Kayacan, M. A., (2021). Dönel kavşakta farklı uygulamaların performans kriterleri üzerine etkilerinin araştırılması, Yüksek Lisans Tezi, Bursa Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Bursa. hdl: 20.500.12885/1775
  • 7. Kutlimuratov, K., Khakimov, S., Mukhitdinov, A., & Samatov, R. (2021). Modelling traffic flow emissions at signalized intersection with PTV Vissim, E3S Web of Conferences (Vol. 264, p. 02051). EDP Sciences. doi: 10.1051/e3sconf/202126402051
  • 8. Lejri, D., Can, A., Schipre, N., ve Leclercq, L. (2018). Accounting for traffic speed dynamics when calculating COPERT and PHEM pollutant emissions at the urban scale, Transportation Research Part D, 63,588-603, (2018). doi: 10.1016/j.trd.2018.06.023
  • 9. Li, X., Li, G., Pang, S. S., Yang, X. ve Tian, J. (2004). Signal timing of intersections using integrated optimization of traffic quality, emissions and fuel consumption: A note. Transportation Research Part D, 9(5), 401–407. doi: 10.1016/j.trd.2004.05.001
  • 10. Liao, T. Y. (2013). A fuel-based signal optimization model, Transportation Research Part D, 23(23), 1–8. doi: 10.1016/j.trd.2013.03.014
  • 11. Liao, T. Y. ve Machemehl, R. (1998). Development of an aggregate fuel consumption model for signalized intersections, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 1641, 9–18. doi: 10.3141/1641-02
  • 12. Mandavilli, S., Russel, E.R. ve Rys, M., (2003). Environmental ımpact of Kansas roundabouts, Annual Conference of the Transportation Association of Canada, Toronto, Ontario.
  • 13. PTV, A. (2018). PTV VISSIM 10 user manual. PTV AG: Karlsruhe, Germany.
  • 14. Rizelioğlu, M., (2015). Bursa HRS hattının metrobüs sistemi olarak modellenmesi, Yüksek Lisans Tezi, Uludağ Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Bursa. hdl: 11452/1534
  • 15. Transportation Research Board, (1996). Natıonal Research Council, “Driveway and Street Intersectıon Spacing”, Transportation Research Circular, Number 456, March. hdl: 11499/28605
  • 16. Yanarocak, K. R., (2007). Marmaray projesinin karayolu ulaşımından kaynaklanan sera gazı emisyonlarına etkisi, Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Haziran, İstanbul. hdl: 11527/3863
  • 17. Zeydan, Ö., Polat, M., Bayik, G. D., ve Taniş, M. (2017) Sidra Intersection programı ile kavşak iyileştirmesinin taşıt emisyon miktarlarına etkisi: Zonguldak örneği, VII. Ulusal Hava Kirliliği ve Kontrolü Sempozyumu, 438-449.

HEMZEMİN KAVŞAK İYİLEŞTİRMELERİNİN KAVŞAK PERFORMANSI VE TAŞIT EMİSYONLARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ: BURSA ÖRNEĞİ

Yıl 2022, Cilt: 27 Sayı: 2, 717 - 730, 31.08.2022

Alphan Kayacan Bahadır Yılmaz Mehmet Rizelioğlu

https://doi.org/10.17482/uumfd.1056004

Öz

Kavşaklar farklı yönlerden gelen trafik akımlarının ortaklaşa kullanıldığı alanlardır. Bu nedenle araç gecikmeleri, kuyruk uzunluğu, bekleme süreleri gibi trafiğe etki eden faktörlerin en yoğun yaşandığı yerler kavşaklar olmaktadır. Bu durum, kavşakların trafiğin performansı üzerinde önemli etkiye sahip olduğunu göstermektedir. Öyleyse kavşak optimizasyonları trafiğin etkin ve verimli kullanılması için trafik iyileştirme çalışmalarının başında gelmektedir. Bu çalışmada Bursa ili Nilüfer ilçesinde bulunan sinyalize dönel kavşak olarak hizmet veren Durmazlar Kavşağı incelenmiştir. Kavşağın mevcut durumu ve mevcut durum üzerinde uygulanan farklı geometrik iyileştirmeler VISSIM simülasyon programı ile analiz edilmiştir. Yapılan iyileştirmeler sonucunda kavşak geometrisinin kavşak performansı üzerinde etkili olduğu görülmüştür. Nihayetinde seyahat süresi, durma sayıları ve kuyruk uzunluklarının azaldığı, araç hızlarının arttığı bunlara bağlı olarak kavşak hizmet seviyesinin iyileştiği ve emisyon miktarlarının azaldığı görülmüştür.

Anahtar Kelimeler

Emisyon PTV Vissim Yakıt Tüketimi Hemzemin Kavşak Simülasyon

Kaynakça

  • 1. Akay, M. E. ve Akgüngör, A. P. (2008). Taşıt emisyonlarının azaltılmasında trafik ışıklarının senkronizasyon etkisinin modellenmesi, Politeknik Dergisi, 11 (1), 51-56. hdl: 20.500.12587/519
  • 2. Coelho, M. C., Farias, T. L. ve Rouphail, N. M. (2006). Effect of roundabout operations on pollutant emissions, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 11 (5), 333-343. doi: 10.1016/j.trd.2006.06.005
  • 3. Elbir, T., Bayram, A., Kara, M., Altıok, H., Seyfioglu, R., Ergün, P. ve Simsir, S., (2010). İzmir kent merkezinde karayolu trafiğinden kaynaklanan hava kirliliğinin incelenmesi, Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 12,1, 1-17. hdl: 20.500.12397/2476
  • 4. Faiz, A., Walsh, M. P., ve Weaver, C. S. (1998). Air pollution from motor vehicles: standards and technologies for controlling emissions, Washington, D.C: The World Bank.
  • 5. Huang, W. J., Ma, R. G., Ding, H. ve Bai, H. J. (2014). Study on vehicle cumulative energy consumption of signalized intersections, 14th COTA International Conference of Transportation Professionals. doi: 10.1061/9780784413623.283
  • 6. Kayacan, M. A., (2021). Dönel kavşakta farklı uygulamaların performans kriterleri üzerine etkilerinin araştırılması, Yüksek Lisans Tezi, Bursa Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Bursa. hdl: 20.500.12885/1775
  • 7. Kutlimuratov, K., Khakimov, S., Mukhitdinov, A., & Samatov, R. (2021). Modelling traffic flow emissions at signalized intersection with PTV Vissim, E3S Web of Conferences (Vol. 264, p. 02051). EDP Sciences. doi: 10.1051/e3sconf/202126402051
  • 8. Lejri, D., Can, A., Schipre, N., ve Leclercq, L. (2018). Accounting for traffic speed dynamics when calculating COPERT and PHEM pollutant emissions at the urban scale, Transportation Research Part D, 63,588-603, (2018). doi: 10.1016/j.trd.2018.06.023
  • 9. Li, X., Li, G., Pang, S. S., Yang, X. ve Tian, J. (2004). Signal timing of intersections using integrated optimization of traffic quality, emissions and fuel consumption: A note. Transportation Research Part D, 9(5), 401–407. doi: 10.1016/j.trd.2004.05.001
  • 10. Liao, T. Y. (2013). A fuel-based signal optimization model, Transportation Research Part D, 23(23), 1–8. doi: 10.1016/j.trd.2013.03.014
  • 11. Liao, T. Y. ve Machemehl, R. (1998). Development of an aggregate fuel consumption model for signalized intersections, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 1641, 9–18. doi: 10.3141/1641-02
  • 12. Mandavilli, S., Russel, E.R. ve Rys, M., (2003). Environmental ımpact of Kansas roundabouts, Annual Conference of the Transportation Association of Canada, Toronto, Ontario.
  • 13. PTV, A. (2018). PTV VISSIM 10 user manual. PTV AG: Karlsruhe, Germany.
  • 14. Rizelioğlu, M., (2015). Bursa HRS hattının metrobüs sistemi olarak modellenmesi, Yüksek Lisans Tezi, Uludağ Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Bursa. hdl: 11452/1534
  • 15. Transportation Research Board, (1996). Natıonal Research Council, “Driveway and Street Intersectıon Spacing”, Transportation Research Circular, Number 456, March. hdl: 11499/28605
  • 16. Yanarocak, K. R., (2007). Marmaray projesinin karayolu ulaşımından kaynaklanan sera gazı emisyonlarına etkisi, Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Haziran, İstanbul. hdl: 11527/3863
  • 17. Zeydan, Ö., Polat, M., Bayik, G. D., ve Taniş, M. (2017) Sidra Intersection programı ile kavşak iyileştirmesinin taşıt emisyon miktarlarına etkisi: Zonguldak örneği, VII. Ulusal Hava Kirliliği ve Kontrolü Sempozyumu, 438-449.
Toplam 17 adet kaynakça vardır.

Ayrıntılar

Birincil Dil Türkçe
Konular İnşaat Mühendisliği
Bölüm Araştırma Makaleleri
Yazarlar

Alphan Kayacan 0000-0002-9837-3360

Bahadır Yılmaz 0000-0002-3480-1776

Mehmet Rizelioğlu 0000-0002-8986-9399

Yayımlanma Tarihi 31 Ağustos 2022
Gönderilme Tarihi 11 Ocak 2022
Kabul Tarihi 5 Haziran 2022
Yayımlandığı Sayı Yıl 2022 Cilt: 27 Sayı: 2

Kaynak Göster

APA Kayacan, A., Yılmaz, B., & Rizelioğlu, M. (2022). HEMZEMİN KAVŞAK İYİLEŞTİRMELERİNİN KAVŞAK PERFORMANSI VE TAŞIT EMİSYONLARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ: BURSA ÖRNEĞİ. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 27(2), 717-730. https://doi.org/10.17482/uumfd.1056004
AMA Kayacan A, Yılmaz B, Rizelioğlu M. HEMZEMİN KAVŞAK İYİLEŞTİRMELERİNİN KAVŞAK PERFORMANSI VE TAŞIT EMİSYONLARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ: BURSA ÖRNEĞİ. UUJFE. Ağustos 2022;27(2):717-730. doi:10.17482/uumfd.1056004
Chicago Kayacan, Alphan, Bahadır Yılmaz, ve Mehmet Rizelioğlu. “HEMZEMİN KAVŞAK İYİLEŞTİRMELERİNİN KAVŞAK PERFORMANSI VE TAŞIT EMİSYONLARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ: BURSA ÖRNEĞİ”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 27, sy. 2 (Ağustos 2022): 717-30. https://doi.org/10.17482/uumfd.1056004.
EndNote Kayacan A, Yılmaz B, Rizelioğlu M (01 Ağustos 2022) HEMZEMİN KAVŞAK İYİLEŞTİRMELERİNİN KAVŞAK PERFORMANSI VE TAŞIT EMİSYONLARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ: BURSA ÖRNEĞİ. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 27 2 717–730.
IEEE A. Kayacan, B. Yılmaz, ve M. Rizelioğlu, “HEMZEMİN KAVŞAK İYİLEŞTİRMELERİNİN KAVŞAK PERFORMANSI VE TAŞIT EMİSYONLARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ: BURSA ÖRNEĞİ”, UUJFE, c. 27, sy. 2, ss. 717–730, 2022, doi: 10.17482/uumfd.1056004.
ISNAD Kayacan, Alphan vd. “HEMZEMİN KAVŞAK İYİLEŞTİRMELERİNİN KAVŞAK PERFORMANSI VE TAŞIT EMİSYONLARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ: BURSA ÖRNEĞİ”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 27/2 (Ağustos 2022), 717-730. https://doi.org/10.17482/uumfd.1056004.
JAMA Kayacan A, Yılmaz B, Rizelioğlu M. HEMZEMİN KAVŞAK İYİLEŞTİRMELERİNİN KAVŞAK PERFORMANSI VE TAŞIT EMİSYONLARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ: BURSA ÖRNEĞİ. UUJFE. 2022;27:717–730.
MLA Kayacan, Alphan vd. “HEMZEMİN KAVŞAK İYİLEŞTİRMELERİNİN KAVŞAK PERFORMANSI VE TAŞIT EMİSYONLARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ: BURSA ÖRNEĞİ”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, c. 27, sy. 2, 2022, ss. 717-30, doi:10.17482/uumfd.1056004.
Vancouver Kayacan A, Yılmaz B, Rizelioğlu M. HEMZEMİN KAVŞAK İYİLEŞTİRMELERİNİN KAVŞAK PERFORMANSI VE TAŞIT EMİSYONLARI ÜZERİNE ETKİLERİNİN İNCELENMESİ: BURSA ÖRNEĞİ. UUJFE. 2022;27(2):717-30.

DUYURU:

30.03.2021- Nisan 2021 (26/1) sayımızdan itibaren TR-Dizin yeni kuralları gereği, dergimizde basılacak makalelerde, ilk gönderim aşamasında Telif Hakkı Formu yanısıra, Çıkar Çatışması Bildirim Formu ve Yazar Katkısı Bildirim Formu da tüm yazarlarca imzalanarak gönderilmelidir. Yayınlanacak makalelerde de makale metni içinde "Çıkar Çatışması" ve "Yazar Katkısı" bölümleri yer alacaktır. İlk gönderim aşamasında doldurulması gereken yeni formlara "Yazım Kuralları" ve "Makale Gönderim Süreci" sayfalarımızdan ulaşılabilir. (Değerlendirme süreci bu tarihten önce tamamlanıp basımı bekleyen makalelerin yanısıra değerlendirme süreci devam eden makaleler için, yazarlar tarafından ilgili formlar doldurularak sisteme yüklenmelidir).  Makale şablonları da, bu değişiklik doğrultusunda güncellenmiştir. Tüm yazarlarımıza önemle duyurulur.

Bursa Uludağ Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi Dekanlığı, Görükle Kampüsü, Nilüfer, 16059 Bursa. Tel: (224) 294 1907, Faks: (224) 294 1903, e-posta: mmfd@uludag.edu.tr